簡婷

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定  201801

摘 要:交流充電樁俗稱“慢充樁"，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。國家標準GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護器。電氣防火限流式保護器可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。

關(guān)鍵詞：電動車充電樁；交流充電樁；充電樁配電箱；慢充樁；短路保護；電氣防火

0 行業(yè)背景

      隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護成為整個人類命運共同體的任務(wù)。新能源車因為沒有尾氣排放，不會產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒有噪聲污染，對環(huán)境污染較小，各國也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵電動車科技的普及。

      交流充電樁俗稱“慢充樁"，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標采用 220V 單相交流電，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，只起到控制電源的作用的。其采用符合國標的交流充電模式，輸出功率不高于 7kW，一般車輛電池從 0 到充滿需要 5-8 小時，具體情況視不同車型動力電池容量及實際充電功率而定。

      對于電動車充電樁，國家標準GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標準》中13.5.5規(guī)定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護器。

1 產(chǎn)品介紹

      ASCP系列電氣防火限流式保護器是安科瑞專門為了保護低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當發(fā)生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財產(chǎn)的安全。

      ASCP系列電氣防火限流式保護器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護。

      對于電動汽車充電站中采用集中配電箱的情況，使用ASCP500-40B系列多回路限流式保護箱。既簡化了安裝，也比較美觀實用。產(chǎn)品如下圖所示。

2 功能介紹

2.1短路保護功能。保護器實時監(jiān)測4/6個用電線路電流，當線路發(fā)生短路故障時，能在150微秒內(nèi)實現(xiàn)快速限流保護，并發(fā)出聲光報警信號。

2.2過載保護功能。當被保護線路的電流過載且過載持續(xù)時間超過動作時間（3~60秒可設(shè)）時，保護器啟動限流保護，并發(fā)出聲光報警信號。

2.3表內(nèi)超溫保護功能。當保護器內(nèi)部器件工作溫度過高時，保護器實施超溫限流保護，并發(fā)出聲光報警信號。

2.4過欠壓保護功能。當保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護。

2.5漏電流監(jiān)測功能。當被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時，保護器發(fā)出聲光報警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護。

2.6保護器顯示單元具有1路RS485接口，可以外接無線通訊模塊，支持2G、NB-IoT和4G，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。監(jiān)控后臺可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機，也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺，或三方監(jiān)控軟件或平臺。

3 產(chǎn)品應(yīng)用

      對于交流充電樁，一般會采用集中供電的方式，如果是戶外立柱安裝，充電樁分布在多個位置，位置比較分散，每個充電樁都去安裝電氣防火限流式保護器，比較麻煩，而且沒有安裝位置，而且防水要求較高。如果是室內(nèi)掛墻安裝，保護器安裝在墻面需要占用一定位置。而采用統(tǒng)一集中安裝的方式，方便管理和維護。

室內(nèi)停車場，充電樁采用壁掛的方式

戶外停車場，采用立柱的方式分散安裝

充電樁的配電箱一般在設(shè)計的時候就采用集中安裝的方式，如下圖所示。

所以根據(jù)設(shè)計圖紙，可以分批集中安裝于墻面。

4 結(jié)語

      新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，越來越多的居民小區(qū)和商業(yè)建筑都在新建或者改造電動汽車充電樁，而電氣防火限流式保護器的安裝又是必要元件，所以一個好的配套安裝至關(guān)重要。我們應(yīng)該探索更多的電氣防火限流式保護器的安裝與使用。

作者簡介：簡婷，女，本科，現(xiàn)就職于安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向為建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)。